M5 M8 สแตนเลสคาร์บอน หมึกตากระปุก Grade8.8 Class 8.8 การปรับแต่งหมึกโลหะ

น็อตห่วงเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่ออุปกรณ์เครื่องจักรกลอย่างใกล้ชิด ผ่านเกลียวด้านใน น็อตห่วงและสกรูที่มีข้อกำหนดเดียวกันสามารถเชื่อมต่อเข้าด้วยกันได้ น็อตห่วงมักใช้ร่วมกับเสาเกลียวภายนอกเพื่อยกอุปกรณ์ต่างๆ เช่น แม่พิมพ์ แชสซี มอเตอร์ ฯลฯ

โดยทั่วไปแล้วสกรูห่วงจะไม่ได้รับการเคลือบผิว แต่ตามความต้องการ สามารถชุบสังกะสีแบบพาสซิเวชั่น ชุบโครเมียม และการเคลือบผิวอื่นๆ และเป็นไปตามข้อกำหนด GB5267-85

หลังจากการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า ควรทดสอบองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกลของวัสดุตาม GB699 ในระหว่างการตรวจสอบตามปกติ อาจไม่มีการทดสอบขนาดเกรนล่วงหน้า และวิธีการทดสอบขนาดเกรนจะต้องกำหนดโดย YB27 การตรวจสอบเกลียวจะดำเนินการด้วยเกจเกลียวและเกจจำกัดเรียบหรือเกจสากล

ควรทิ้งห่วงเมื่อเกิดการเสียรูปที่มองเห็นได้

เมื่อยกขึ้น พร้อมกับการเพิ่มขึ้นของความเร่งหรือแรงกระแทก คุณต้องเลือกน้ำหนักที่น้อยกว่าตารางด้านบน

เมื่อยกขึ้นที่ 45° ควรเพิ่มมาตรการต่างๆ เช่น การเจาะรูเพื่อให้พื้นผิวรองรับของสลักเกลียวหรือน็อตติดกับส่วนประกอบที่เข้าชุดกันอย่างใกล้ชิด ประการที่สอง เพิ่มแหวนรองที่เหมาะสมเพื่อให้ทิศทางของวงแหวนทั้งสองอยู่ในระนาบเดียวกัน ข้อผิดพลาด (การเบี่ยงเบน) ของชุดค่าผสมนี้ควรอยู่ภายใน 5 องศาจากระนาบที่มีแกน

เพื่อวัตถุประสงค์ในการเพิ่มคุณสมบัติทางกล เมื่อใช้เหล็กพิเศษและวัสดุอื่นๆ และผ่านการอบด้วยความร้อน ความเหนียวจะเล็กลง และง่ายต่อการแตกหักก่อนที่จะเกิดการโอเวอร์โหลดและการเสียรูปของวงแหวน ซึ่งเป็นอันตราย

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นวัสดุโลหะทั่วไปที่มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ความแข็งแรงสูง: เหล็กกล้าคาร์บอนมีลักษณะความแข็งแรงที่ดีเยี่ยมและสามารถทนต่อแรงภายนอกและแรงดันได้มาก
• ทนต่อการสึกหรอได้ดี: เหล็กกล้าคาร์บอนมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและสามารถต้านทานการสึกหรอและรอยขีดข่วนได้
• ความเป็นพลาสติกที่แข็งแกร่ง: เหล็กกล้าคาร์บอนง่ายต่อการแปรรูปและขึ้นรูปผ่านกระบวนการทำงานเย็น งานร้อน และการตีขึ้นรูป
• เศรษฐกิจราคา: เมื่อเทียบกับวัสดุโลหะอื่นๆ ต้นทุนการผลิตเหล็กกล้าคาร์บอนค่อนข้างต่ำ