الفولاذ الكربوني الصلب المسالك A325 الرأس المربع المعدني المسامير GR2 GR5 193 B7 الزنك الأسود

مسمار معدني برأس مربع من الفولاذ الكربوني المجلفن A325 GR2 GR5 193 B7 زنك أسود

يشير طلاء الزنك بلون المعدن إلى معالجة تتم في محلول كرومات على الطبقة المجلفنة للحصول على طبقة خمول بألوان قوس قزح. يُعتقد عمومًا أن هيكلها عبارة عن خليط معقد يتكون من كرومات الكروم (III) الأساسية، وكرومات الزنك (III) الأساسية، وكرومات الكروم (III)، وكرومات الزنك (III)، وأكاسيد الزنك والكروم. يمكن أن يؤدي معالجة الخمول للطبقة المجلفنة إلى لون قوس قزح إلى تعزيز مقاومتها للتآكل بشكل كبير. يستخدم بشكل أساسي لحماية الأجزاء الفولاذية.

• الفولاذ الطري: يحتوي على أقل من 0.3٪ كربون، شديد الليونة وقابل للطرق، يستخدم في ألواح هيكل السيارة والأسلاك والصفائح المعدنية.
• فولاذ متوسط الكربون: يتراوح من 0.3٪ إلى 0.6٪ كربون، ويوفر توازنًا بين القوة والليونة، ويستخدم في الأعمدة والمحاور والتروس.
• فولاذ عالي الكربون: يحتوي على أكثر من 0.6٪ كربون، معروف بصلابته العالية ومقاومته للتآكل، ويستخدم في أدوات القطع والينابيع.
• فولاذ عالي الكربون للغاية: محتوى الكربون يزيد عن 1.0٪، وصلابة ممتازة ومقاومة للتآكل، ويستخدم في محامل الكرات والمكونات الدقيقة.

البراغي هي أجزاء ميكانيكية، مثبتات أسطوانية ملولبة مع صواميل. يتم استخدامها لتثبيت جزأين بفتحات نافذة وتسمح بوصلات قابلة للفصل. تشمل التطبيقات:

رؤوس البراغي العادية سميكة جدًا ويصعب تشويهها. يمكن تشويه مسامير الحافة ذات الأجزاء الأنحف قليلاً لتأمين أكثر أمانًا. تعمل لوحة الحافة أيضًا كمكون تثبيت، مما يسمح بالاستخدام مع أدوات خاصة في الأماكن الضيقة. بالإضافة إلى ذلك، توفر الوسادة المسطحة العلوية للحافة استخدامًا أكثر أمانًا مع المواد الأكثر نعومة وغير المقاومة للتآكل عن طريق منع الثقب.