M4 M6 M8 Bolt logam utama Baja tahan karat bahu Sekrup logam Otomotif Mekanika

Sekrup bahu, juga disebut sebagai baut bahu, adalah pengencang penting yang dirancang untuk memastikan jarak yang aman, gerakan yang mulus, dan fungsionalitas rotasi.

• Mesin: Mempertahankan keselarasan yang tepat dalam mekanisme geser, membantu pengoperasian sistem transmisi yang mulus sekaligus mencegah gangguan pada ulir.
• Otomotif: Banyak digunakan dalam sistem suspensi, mesin, dan pengereman, menghubungkan bushing dan bantalan untuk rotasi dan gerakan yang mudah.
• Elektronik: Mempertahankan jarak yang konsisten antara komponen seperti papan sirkuit dan chip untuk menghindari malfungsi listrik.
• Manufaktur Cetakan: Sangat penting dalam memandu bagian-bagian di dalam cetakan, meningkatkan akurasi dan memperpanjang umur cetakan dengan mengurangi keausan.
• Perangkat Keras Furnitur: Ditemukan pada engsel dan rel geser untuk mengontrol pergerakan komponen furnitur, memastikan umur panjang dan kinerja yang konsisten.
• Dirgantara: Memberikan stabilitas dan presisi penting dalam penempatan dan pergerakan berbagai komponen.
• Otomatisasi Industri: Memainkan peran kunci dalam sistem robotik dan ban berjalan, memfasilitasi gerakan yang mulus dan tepat serta meningkatkan efisiensi operasional.
• Peralatan Medis: Memastikan gerakan yang mulus dan terkontrol pada perangkat medis dengan bagian yang dapat disesuaikan, berkontribusi pada peningkatan presisi.
• Perkakas & Perlengkapan: Mempertahankan keselarasan yang akurat dan jarak yang konsisten dalam jig dan perlengkapan untuk proses manufaktur yang presisi.
• Konstruksi & Peralatan Berat: Memberikan stabilitas dan kontrol gerakan yang andal pada komponen struktural untuk pengoperasian yang efisien dalam kondisi yang menantang.

• Pembersihan: Gunakan deterjen ringan dan kain lembut. Hindari pembersih asam/alkali dan alat abrasif yang dapat menggores permukaan. Bilas hingga bersih dan keringkan dengan kain bersih.
• Penghilangan Noda: Untuk noda membandel, gunakan pembersih baja tahan karat khusus mengikuti petunjuk produk. Alkohol atau cuka juga bisa efektif untuk noda tertentu.

201, 304, 316 adalah baja tahan karat austenitik, biasanya non-magnetik. Magnetisme lemah dapat terjadi karena segregasi komposisi atau perlakuan panas yang tidak tepat. Ketahanan korosi berasal dari lapisan pelindung oksida kromium. Pada 450°C-900°C, pembentukan karbida kromium pada batas butir dapat mengurangi ketahanan korosi ("korosi intergranular"). Varian karbon rendah (304L, 316L) meminimalkan efek ini, terutama penting di lingkungan yang sangat terklorinasi.

304 adalah baja tahan karat serbaguna yang banyak digunakan untuk peralatan yang membutuhkan ketahanan korosi dan kemampuan bentuk yang baik. Mengandung ≥18% kromium dan ≥8% nikel, memenuhi standar ASTM. Dalam industri pengencang, 302HQ dan 304 sering disebut A2, sedangkan 316/316L disebut A4.