Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: JIA SHAN
Certificazione: ISO
Numero di modello: DIN, ASEM, ISO
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 100
Prezzo: USD0.2/pcs-USD1/pcs
Tempi di consegna: 1-5 settimane
Termini di pagamento: T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: Ordine di lotti disponibili
Utilizzo:
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Fissatura
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Stile:
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rivetto massiccio
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Dimensione:
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Disponibili in varie dimensioni
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Stile della testa:
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testa piatta
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Forza:
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Altezza
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Finisci.:
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Piano
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Produttore:
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JIA SHAN Hardward Company
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Lunghezza:
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Come personalizzazione
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Pacco:
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Imballaggio di piccole dimensioni + imballaggio in cartone + pallet
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Norme:
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DIN
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Quantità del pacchetto:
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100 pezzi
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Forma:
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Vetture auto-toccanti
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Sistema di misurazione:
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INCH, in metri
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Port:
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Shenzhen
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Qualità:
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Ispezione prima della spedizione
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Colore:
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Come personalizzazione
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Materiale:
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Acciaio inossidabile
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Utilizzo:
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Fissatura
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Stile:
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rivetto massiccio
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Dimensione:
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Disponibili in varie dimensioni
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Stile della testa:
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testa piatta
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Forza:
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Altezza
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Finisci.:
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Piano
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Produttore:
|
JIA SHAN Hardward Company
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Lunghezza:
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Come personalizzazione
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Pacco:
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Imballaggio di piccole dimensioni + imballaggio in cartone + pallet
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Norme:
|
DIN
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Quantità del pacchetto:
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100 pezzi
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Forma:
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Vetture auto-toccanti
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Sistema di misurazione:
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INCH, in metri
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Port:
|
Shenzhen
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Qualità:
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Ispezione prima della spedizione
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Colore:
|
Come personalizzazione
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Materiale:
|
Acciaio inossidabile
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Attributo | Valore |
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Utilizzo | Fissaggio |
Stile | Rivet solido |
Misurare | Varie dimensioni disponibili |
Stile testa | Testa piatta |
Forza | Alto |
Fine | Pianura |
Produttore | Jia Shan Hardward Company |
Lunghezza | Come personalizzazione |
Pacchetto | Piccolo imballaggio+imballaggio cartone+pallet |
Standard | DIN |
Quantità di pacchetto | 100 pezzi |
Forma | Viti auto -tocco |
Sistema di misurazione | Pollice, metrica |
Porta | Shenzhen |
Qualità | Ispezione prima della spedizione |
Colore | Come personalizzazione |
Materiale | Acciaio inossidabile |
Un metodo per collegare due o più parti usando la forza assiale per addensare i rivetti nei fori del rivetto delle parti e formare una testa unghie.
Il rivettamento nel 3000 a.C. è stato nuovo, la prima scoperta del rivettamento ha avuto origine in Egitto, utilizzata nella produzione di strumenti di legno e successivi rivetti di legno sono stati utilizzati per il fissaggio. I Vichinghi nel VII e III secolo d.C. nelle loro navi furono anche abituati ai rivetti di legno, l'uso di rivetti di legno è stato esteso all'inizio del XIX secolo. Lo sviluppo dell'industria siderurgica ha risolto il problema che i rivetti di legno sono facili da rompere usando il metallo per rendere la struttura più forte, anche quando si avvicinano materiali spessi. Da quel momento in poi, anche altre tecnologie di giunzione si stanno sviluppando rapidamente, ma fino ad ora la tecnologia avvincente è ancora ampiamente utilizzata nelle applicazioni di unione di materiali, tra cui aviazione, aerospaziale, marine, veicoli, aria condizionata, mobili e così via.
Questa è una delle forme più antiche e affidabili di fissaggio ed è stata utilizzata durante l'età del bronzo. I componenti di base di questo tipo di rivetto includono un albero e una testa, che sono rivettati da un martello o da una pistola a rivetta, ed è anche possibile affrettare questo tipo di rivetto mediante l'adattamento della stampa.
I rivetti sono comunemente utilizzati in applicazioni che richiedono elevata affidabilità e sicurezza, come gli aeromobili, e alcuni artigiani hanno usato rivetti solidi nella produzione di armature medievali, gioielli e decorazioni metalliche.
I rivetti di acciaio strutturale ad alta resistenza sono stati gradualmente sostituiti da bulloni ad alta resistenza nel processo di sviluppo tecnologico, la ragione principale è che l'installazione di rivetti di acciaio strutturale ad alta resistenza richiede un lavoro qualificato per la rivettamento, mentre i bulloni generali ad alta resistenza possono essere installati mediante il lavoratore medio con una semplice formazione.
In modo avvincente, l'uso della propria deformazione o interferenza per collegare le parti rivettate delle parti. Esistono molti tipi di rivetti e non in nessuna forma. Comunemente, ci sono rivetti semircolari per la testa, rivetti a testa piatta, rivetti per la testa contrastanti, rivetti semi-hollow, rivetti solidi, rivetti della sub-madre, rivetti a gradini e così via.
I rivetti a testa piatta sono utilizzati principalmente su superfici esterne metalliche che spesso richiedono un aspetto migliore e l'eliminazione della resistenza all'aria indesiderata.
I rivetti a testa piatta sono generalmente montati all'interno dei fori di contropiede, quindi i rivetti per la testa di nome contromano e sono spesso utilizzati nel montaggio esterno degli aerei.
L'acciaio inossidabile è un materiale in lega con resistenza alla corrosione e i suoi componenti principali sono una lega di elementi come ferro, cromo e nichel. Questi elementi possono resistere efficacemente all'ossidazione e alla corrosione, in modo che l'acciaio inossidabile abbia un alto grado di durata ed estetica.
Pulizia:Mantenere puliti i prodotti in acciaio inossidabile è una parte importante della loro manutenzione. È possibile utilizzare detergenti lievi e un panno morbido per la pulizia, evitare l'uso di detergenti contenenti componenti acidi e alcalini, in modo da non danneggiare la superficie dell'acciaio inossidabile. Quando si rimuove lo sporco, dovresti provare a evitare di usare strumenti di pulizia irritante per evitare di graffiare la superficie in acciaio inossidabile. Dopo la pulizia, sciacquare con acqua e asciugare con un panno morbido pulito.
Uso del rimodellamento delle macchie:Per un po 'di sporcizia testarda, è possibile utilizzare un rimozione speciale in acciaio inossidabile per la pulizia. Ma prima di usarlo, dovresti leggere attentamente e seguire le istruzioni nel manuale del prodotto. Inoltre, i prodotti in acciaio inossidabile sullo sporco possono essere puliti con alcool o aceto, questi detergenti comuni in acciaio inossidabile hanno un certo effetto di decontaminazione.
NO. | C% | CR% | Ni% | Mo% |
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304 | 0,07 | 17.5-19.5 | 8.0-10.5 | / |
316 | 0,08 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.00-3.00 |
301 | 0,15 | 16.0-18.1 | 6-8 | / |
310 | 0,08 | 24-26 | 19-22 | / |
304l | 0,03 | 18-20 | 8-12 | / |
316l | 0,03 | 16-18 | 10-14 | 2-3 |
321 | 0,08 | 17-19 | 9-12 | / |
201, 304, 316 sono acciaio inossidabile austenitico, in base alle prestazioni del non magnetico, alcune delle prestazioni del magnetico debole a causa della fusione della composizione della segregazione o del trattamento termico improprio porta all'Austenite in una piccola quantità di martensite o ferrite. La resistenza alla corrosione in acciaio inossidabile austenitico deriva dalla formazione dello strato protettivo di ossido di cromo sulla superficie del metallo. Quando la temperatura del materiale viene riscaldata a 450 gradi -900 gradi, la struttura cambia, formerà il carburo di cromo lungo il bordo del cristallo e non può formare uno strato protettivo di ossido di cromo, riducendo così la resistenza alla corrosione, questo è anche noto come "corrosione intergranulare". Di conseguenza, ci sono 304L e 316L, i due a causa del basso contenuto di carbonio riducono anche la corrosione intergranulare. In particolare, la maggiore suscettibilità alla corrosione intergranulare non significa che il contenuto di carbonio non low sia più suscettibile alla corrosione, in un ambiente altamente clorato, questa suscettibilità è anche più elevata.