1/4 1/2 7/16 Stalowe niety z płaskiej głowy

Metoda łączenia dwóch lub więcej części za pomocą siły osiowej w celu pogrubienia nitów w otworach na nity części i utworzenia łba gwoździa.

Nitowanie w 3000 r. p.n.e. było nowością, najwcześniejsze odkrycie nitowania pochodzi z Egiptu, gdzie było używane do produkcji drewnianych narzędzi, a później drewniane nity były używane do mocowania. Wikingowie w VII i VIII wieku n.e. w swoich statkach również używali drewnianych nitów, użycie drewnianych nitów zostało rozszerzone do początku XIX wieku. Rozwój przemysłu stalowego rozwiązał problem łatwego pękania drewnianych nitów poprzez użycie metalu do wzmocnienia konstrukcji, nawet podczas nitowania grubych materiałów. Od tego czasu inne technologie łączenia również szybko się rozwijają, ale do dziś technologia nitowania jest nadal szeroko stosowana w zastosowaniach łączenia materiałów, w tym w lotnictwie, kosmonautyce, przemyśle morskim, pojazdach, klimatyzacji, meblach i tak dalej.

Jest to jedna z najstarszych i najbardziej niezawodnych form mocowania, która była używana w epoce brązu. Podstawowe elementy tego typu nitu obejmują trzpień i łeb, które są nitowane za pomocą młotka lub nitownicy, a także możliwe jest nitowanie tego typu nitu za pomocą prasy.

Nity są powszechnie stosowane w zastosowaniach wymagających wysokiej niezawodności i bezpieczeństwa, takich jak samoloty, a niektórzy rzemieślnicy używali pełnych nitów do produkcji średniowiecznych zbroi, biżuterii i metalowych dekoracji.

Wysokowytrzymałe nity ze stali konstrukcyjnej zostały stopniowo zastąpione przez śruby o wysokiej wytrzymałości w procesie rozwoju technologicznego, głównym powodem jest to, że instalacja wysokowytrzymałych nitów ze stali konstrukcyjnej wymaga wykwalifikowanej pracy do nitowania, podczas gdy ogólne śruby o wysokiej wytrzymałości mogą być instalowane przez przeciętnego pracownika zaledwie po prostym przeszkoleniu.

W nitowaniu wykorzystuje się własną deformację lub interferencję do łączenia nitowanych części. Istnieje wiele rodzajów nitów i nie w żadnej formie. Powszechnie występują nity z łbem półokrągłym, nity z łbem płaskim, nity z łbem stożkowym, nity półdrążone, nity pełne, nity podrzędne, nity stopniowe i tak dalej.

• Nity z łbem okrągłym są stosowane głównie w przypadku większych obciążeń bocznych podczas nitowania, najczęściej.
• Nity z łbem płaskim stożkowym ze względu na gruby łeb gwoździa, odporność na korozję, powszechnie stosowane w kadłubach statków, zbiornikach kotłów i innych silnie korozyjnych okazjach nitowania.
• Łeb stożkowy, nity z łbem stożkowym 1200 są używane głównie do powierzchni, które muszą być gładkie, a obciążenie nie jest duże podczas nitowania.
• Pół-łeb stożkowy, nity z pół-łbem stożkowym 1200 są używane głównie do gładkich powierzchni, a obciążenie nie jest duże podczas nitowania.

Nity z łbem płaskim są używane głównie na metalowych powierzchniach zewnętrznych, które często wymagają lepszego wyglądu i eliminacji niepożądanych oporów powietrza.

Nity z łbem płaskim są zwykle montowane wewnątrz otworów stożkowych, stąd nazwa nity z łbem stożkowym, i są często używane w zewnętrznym montażu samolotów.