องค์ประกอบการแปรรูป CNC ที่เหมาะสมในอะลูมิเนียม AL6061 สําหรับการใช้งานโครงสร้างและเครื่องกล

อะลูมิเนียม AL5052
ลักษณะ: AL5052 เป็นโลหะผสมอะลูมิเนียมทนต่อการกัดกร่อนที่มีความสามารถในการขึ้นรูปได้ดี ใช้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลและการใช้งานยานยนต์เนื่องจากความสามารถในการเชื่อมและทนทานต่อน้ำเค็มได้ดีเยี่ยม
การบำรุงรักษา: แนะนำให้ทำความสะอาดเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของพื้นผิว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีเกลือหรือความชื้นสูง อาจมีการเคลือบป้องกันเพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน

อะลูมิเนียม AL6061
ลักษณะ: โลหะผสมอะลูมิเนียมอเนกประสงค์ที่มีความแข็งแรง ทนทานต่อการกัดกร่อน และสามารถกลึงได้ดี AL6061 ใช้ในโครงสร้างและการใช้งานด้านการบินและอวกาศ
การบำรุงรักษา: ป้องกันการเกิดออกซิเดชันโดยทำให้ชิ้นส่วนแห้งและสะอาด การทำอโนไดซ์หรือการเคลือบชิ้นส่วนสามารถให้การป้องกันเพิ่มเติมในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การพ่นทรายเป็นกระบวนการสำหรับการบำบัดพื้นผิวของชิ้นงาน การใช้ลมอัดเป็นพลังงาน เพื่อสร้างลำแสงความเร็วสูงจะพ่นวัสดุ (แร่ทองแดง ทรายควอตซ์ ทรายเหล็ก ทรายทะเล) ด้วยความเร็วสูงไปยังพื้นผิวของชิ้นงานที่จะทำการประมวลผล เพื่อให้รูปลักษณ์หรือรูปร่างของพื้นผิวของชิ้นงานเปลี่ยนแปลงไป

เนื่องจากผลกระทบและการตัดของสารกัดกร่อนบนพื้นผิวของชิ้นงาน พื้นผิวของชิ้นงานจึงได้รับความสะอาดในระดับหนึ่งและความหยาบที่แตกต่างกัน เพื่อให้คุณสมบัติทางกลของพื้นผิวของชิ้นงานสามารถปรับปรุงได้ จึงช่วยเพิ่มความทนทานต่อความล้าของชิ้นงาน เพิ่มการยึดเกาะระหว่างชิ้นงานกับสารเคลือบ ยืดอายุการใช้งานของฟิล์มเคลือบ และยังเอื้อต่อการปรับระดับของสารเคลือบและการตกแต่ง

การชุบแคดเมียมยังมีความโน้มเอียงที่จะเกิดปรากฏการณ์ 'เปราะแคดเมียม' โดยปกติที่อุณหภูมิสูงขึ้น และในเวลาเดียวกันการมีอยู่ของสภาวะความเครียดบางอย่าง สามารถทำให้เหล็กและโลหะผสมไทเทเนียมเกิดความเปราะแคดเมียมได้ เนื่องจากชั้นชุบแคดเมียมที่ 232 ℃ ขึ้นไปสามารถถูกชะล้างลงในส่วนเหล็กของเมทริกซ์ได้ สามารถทำให้เกิดสิ่งที่เรียกว่าปรากฏการณ์ 'เปราะแคดเมียม' ดังนั้นการใช้อุณหภูมิไม่ควรเกิน 232 ℃

ชั้นเคลือบแคดเมียมสามารถเชื่อมได้ การชุบสามารถลดการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสไฟฟ้าที่เคลือบด้วยทองแดง แต่ก็ไม่ได้เพิ่มความต้านทานสัมผัส ชั้นเคลือบแคดเมียมมักใช้ในตัวยึดเหล็ก ท่อ และชิ้นส่วนที่รับแรงอื่นๆ ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมและโลหะผสมอะลูมิเนียม ชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียม และการสัมผัสยางกับชิ้นส่วนเหล็กและทองแดง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนยืดหยุ่นบางส่วน ชิ้นส่วนเกลียว ชิ้นส่วนมาตรฐาน และผลิตภัณฑ์การบินและอวกาศ การต่อเรือ อิเล็กทรอนิกส์ และผลิตภัณฑ์ทางทหารใช้การชุบแคดเมียม แต่ไอระเหยของแคดเมียมและเกลือที่ละลายน้ำได้เป็นพิษสูงและก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอย่างร้ายแรง ดังนั้นการใช้ชั้นเคลือบแคดเมียมจึงอยู่ภายใต้ข้อจำกัดที่เข้มงวด ไม่ค่อยได้ใช้ ส่วนใหญ่ใช้ชั้นเคลือบสังกะสีและชั้นโลหะผสมสังกะสีเพื่อแทนที่ชั้นเคลือบแคดเมียม