UNF 7/16' 1/2' 9/16' Kohlenstoffstahl Galvanisierte Augennuss

Die Augenmutter ist ein Teil, der die mechanischen Geräte eng verbindet. Durch das innere Gewinde kann die Ringmutter und die Schraube derselben Spezifikation miteinander verbunden werden. Die Ringmutter wird häufig in Verbindung mit der externen Gewindesäule verwendet, um verschiedene Geräte wie Formen, Chassis, Motoren usw. anzuheben, usw.

Die Ringschraube ist im Allgemeinen nicht oberflächen behandelt, kann jedoch nach den Anforderungen passiviert, Chrombeschichtung und andere Oberflächenbehandlung sowie nach GB5267-85-Bestimmungen verzinkt.

Nach der Elektrogalvanisierung sollten die chemische Zusammensetzung und die mechanischen Eigenschaften des Materials gemäß GB699 getestet werden. Während der routinemäßigen Inspektion kann der Korngrößentest nicht fortgeschritten sein, und die Korngrößentestmethode muss von YB27 vorgeschrieben werden. Die Gewindeinspektion wird mit Fadenmessgeräten und glatten Grenzmessgeräten oder universellen Messgeräten durchgeführt.

Der Ring sollte verschrottet werden, wenn sich eine sichtbare Verformung auftritt.

Beim Anheben, begleitet von einer Erhöhung der Beschleunigung oder Auswirkungen, müssen Sie eine kleinere Last auswählen als die obige Tabelle.

Beim Anheben bei 45 ° sollten Maßnahmen wie sinkende Löcher hinzugefügt werden, um die Stützfläche des Bolzens oder der Mutter genau am Paarungsteil festzuhalten. Zweitens wird eine geeignete Waschmaschine hinzugefügt, so dass sich die Richtung der beiden Ringe in derselben Ebene befindet. Der Fehler (Auslenkung) dieser Kombination sollte innerhalb von 5 Grad von der Ebene, die die Achse enthält, liegen.

Um die mechanischen Eigenschaften zu erhöhen, wird die Duktilität, wenn spezielle Stahl und andere Materialien verwendet und Wärme behandelt werden, kleiner und es ist leicht zu brechen, bevor sie überlastet und ringverformend ist, was gefährlich ist.

Kohlenstoffstahl ist ein übliches Metallmaterial mit einer Reihe von Vorteilen:

• Hohe Stärke:Kohlenstoffstahl hat hervorragende Festigkeitseigenschaften und kann großen externen Kräften und Drücken standhalten. Dies macht Kohlenstoffstahl in vielen technischen Bereichen wie Bau, Automobilherstellung und Luft- und Raumfahrt weit verbreitet.
• Guter Verschleißfestigkeit:Kohlenstoffstahl hat eine hohe Verschleißfestigkeit und kann Verschleiß und Kratzern widerstehen. Dies macht Kohlenstoffstahl ideal für Herstellungswerkzeuge, Maschinenteile und industrielle Geräte.
• Starke Plastizität:Kohlenstoffstahl ist leicht zu verarbeiten und zu formen und kann durch kaltes Arbeits-, heißer Arbeits- und Schmiedensprozesse plastisch deformiert werden. Diese Plastizität macht Kohlenstoffstahl für die Herstellung einer Vielzahl komplexer Formen und Strukturen geeignet.
• Preiswirtschaft:Im Vergleich zu anderen Metallmaterialien sind die Produktionskosten für Kohlenstoffstahl relativ niedrig, so dass der Preis relativ wirtschaftlich ist. Dies verleiht Kohlenstoffstahl einen Wettbewerbsvorteil in groß angelegten industriellen Anwendungen.

Nachteile:

• Korrosionstendenz:Kohlenstoffstahl ist anfällig für Oxidation und Korrosion. Wenn Kohlenstoffstahl Feuchtigkeit oder in Kontakt mit sauren Substanzen ausgesetzt ist, ist er anfällig für Korrosion, was zu materiellen Schäden führt. Um das Korrosionsrisiko zu verringern, ist es normalerweise erforderlich, Kohlenstoffstahl mit Korrosionsschutz zu behandeln oder eine korrosionsbeständige Beschichtung zu verwenden.
• Niedriger Stoßwiderstand:Im Vergleich zu anderen hochfesten Legierungsmaterialien ist die Stoßwiderstand von Kohlenstoffstahl schlecht. Unter Erdbeben oder einer anderen Schwingungsumgebung ist Kohlenstoffstahlstruktur anfällig für Verformungen oder Instabilität, was zu strukturellen Schäden und Sicherheitsrisiken führen kann.

Das Galvanisieren ist eine Oberflächenbehandlungstechnik, um eine Zinkschicht auf der Oberfläche von Metallen, Legierungen oder anderen Materialien zu plattieren, um ein wunderschönes und rostresistentes Aussehen zu erzielen. Die Farbe des Zinkes nach der Galvanisierung ist silberweiß, und die Farbe nach der Passivierung der Galvanisierung kann weiß, gefärbt, Armeegrün usw. sein.