UNF 7/16' 1/2' 9/16' de acero al carbono Ojo galvanizado

La tuerca es una pieza que conecta estrechamente el equipo mecánico. A través del hilo interno, la tuerca de anillo y el tornillo de la misma especificación pueden conectarse entre sí.La tuerca de anillo se utiliza a menudo junto con la columna de hilo externa para levantar varios equipos, tales como moldes, chasis, motores, etc.

El tornillo de anillo generalmente no está tratado de superficie, pero de acuerdo con los requisitos, puede ser pasivación galvanizada, cromado y otro tratamiento de superficie, y de acuerdo con las disposiciones de GB5267-85.

Después de la electrogalvanización, la composición química y las propiedades mecánicas del material deben probarse de acuerdo con GB699.el ensayo de tamaño de grano no puede avanzar, y el método de ensayo de tamaño de grano se prescribirá en la norma YB27. La inspección del hilo se realiza con calibradores de hilo y calibradores de límite liso o calibradores universales.

El anillo debe desecharse cuando se produzca una deformación visible.

Cuando se levante, acompañado de un aumento de la aceleración o el impacto, debe elegir una carga menor que la del cuadro anterior.

Cuando se eleva a 45°, deben añadirse medidas tales como agujeros de hundimiento para que la superficie de soporte del perno o de la tuerca se adhiera estrechamente a la parte de acoplamiento.se añade una lavadora adecuada para que la dirección de los dos anillos esté en el mismo planoEl error (deformación) de esta combinación debe estar dentro de los 5 grados del plano que contiene el eje.

Con el fin de aumentar las propiedades mecánicas, cuando se utiliza acero especial y otros materiales y se trata térmicamente, la ductilidad se reduce,y es fácil de romper antes de la sobrecarga y la deformación del anillo, lo cual es peligroso.

El acero al carbono es un material metálico común con una serie de ventajas:

• Alta resistencia:El acero al carbono tiene excelentes características de resistencia y puede soportar grandes fuerzas y presiones externas. Esto hace que el acero al carbono sea ampliamente utilizado en muchos campos de la ingeniería, como la construcción,fabricación de vehículos, y aeroespacial.
• Buena resistencia al desgaste:El acero al carbono tiene una alta resistencia al desgaste y puede resistir el desgaste y los arañazos. Esto hace que el acero al carbono sea ideal para la fabricación de herramientas, piezas de máquinas y equipos industriales.
• Gran plasticidad:El acero al carbono es fácil de procesar y formar, y puede deformarse plásticamente mediante procesos de trabajo en frío, trabajo en caliente y forja.Esta plasticidad hace que el acero al carbono sea adecuado para la fabricación de una amplia variedad de formas y estructuras complejas.
• Economía de precios:En comparación con otros materiales metálicos, el coste de producción del acero al carbono es relativamente bajo, por lo que el precio es relativamente económico.Esto da al acero al carbono una ventaja competitiva en aplicaciones industriales a gran escala.

Desventajas:

• Tendencia a la corrosión:El acero al carbono es susceptible a la oxidación y la corrosión. Cuando el acero al carbono está expuesto a la humedad o en contacto con sustancias ácidas, es propenso a la corrosión, lo que resulta en daños materiales.Para reducir el riesgo de corrosiónEn el caso del acero al carbono, por lo general es necesario tratarlo con protección contra la corrosión o utilizar un revestimiento resistente a la corrosión.
• Baja resistencia a los golpes:En comparación con otros materiales de aleación de alta resistencia, la resistencia al choque del acero al carbono es pobre.La estructura de acero al carbono es propensa a la deformación o la inestabilidad., lo que puede provocar daños estructurales y riesgos de seguridad.

La galvanización es una técnica de tratamiento de superficie de revestimiento de una capa de zinc en la superficie de metales, aleaciones u otros materiales para proporcionar un aspecto hermoso y resistente a la oxidación.El color del zinc después de la galvanización es blanco plateado., y el color después de la pasivación del galvanizado puede ser blanco, de color, verde de ejército, etc.