UNF 7/16' 1/2' 9/16' Acciaio al carbonio Nocciolo per occhio galvanizzato Nocciolo per occhio personalizzato zincato Nocciolo metallico

Il dado ad occhiello è una parte che collega strettamente l'attrezzatura meccanica. Attraverso la filettatura interna, il dado ad anello e la vite della stessa specifica possono essere collegati insieme. Il dado ad anello viene spesso utilizzato in combinazione con la colonna filettata esterna per sollevare varie attrezzature, come stampi, telai, motori, ecc.

La vite ad anello generalmente non viene trattata in superficie, ma in base alle esigenze, può essere zincata per passivazione, cromatura e altri trattamenti superficiali e in base alle disposizioni GB5267-85.

Dopo la zincatura elettrolitica, la composizione chimica e le proprietà meccaniche del materiale devono essere testate in conformità con GB699. Durante l'ispezione di routine, il test delle dimensioni dei grani potrebbe non essere avanzato e il metodo di test delle dimensioni dei grani deve essere prescritto da YB27. L'ispezione della filettatura viene eseguita con calibri filettati e calibri limite lisci o calibri universali.

L'anello deve essere scartato quando si verifica una deformazione visibile.

Durante il sollevamento, accompagnato da un aumento dell'accelerazione o dell'impatto, è necessario scegliere un carico inferiore a quello della tabella sopra.

Quando si solleva a 45°, è necessario aggiungere misure come fori di affondamento per far aderire strettamente la superficie di supporto del bullone o del dado alla parte di accoppiamento. In secondo luogo, viene aggiunta una rondella appropriata in modo che la direzione dei due anelli sia nello stesso piano. L'errore (deflessione) di questa combinazione dovrebbe essere entro 5 gradi dal piano contenente l'asse.

Al fine di aumentare le proprietà meccaniche, quando vengono utilizzati acciaio speciale e altri materiali e trattati termicamente, la duttilità diventa minore ed è facile da rompere prima del sovraccarico e della deformazione dell'anello, il che è pericoloso.

L'acciaio al carbonio è un materiale metallico comune con una serie di vantaggi:

• Elevata resistenza: L'acciaio al carbonio ha eccellenti caratteristiche di resistenza e può resistere a grandi forze esterne e pressioni. Questo rende l'acciaio al carbonio ampiamente utilizzato in molti settori dell'ingegneria, come l'edilizia, la produzione automobilistica e l'aerospaziale.
• Buona resistenza all'usura: L'acciaio al carbonio ha un'elevata resistenza all'usura e può resistere all'usura e ai graffi. Questo rende l'acciaio al carbonio ideale per la produzione di utensili, parti di macchine e attrezzature industriali.
• Forte plasticità: L'acciaio al carbonio è facile da lavorare e formare e può essere deformato plasticamente attraverso processi di lavorazione a freddo, lavorazione a caldo e forgiatura. Questa plasticità rende l'acciaio al carbonio adatto alla produzione di un'ampia varietà di forme e strutture complesse.
• Economia di prezzo: Rispetto ad altri materiali metallici, il costo di produzione dell'acciaio al carbonio è relativamente basso, quindi il prezzo è relativamente economico. Questo conferisce all'acciaio al carbonio un vantaggio competitivo nelle applicazioni industriali su larga scala.

Svantaggi:

• Tendenza alla corrosione: L'acciaio al carbonio è suscettibile all'ossidazione e alla corrosione. Quando l'acciaio al carbonio è esposto all'umidità o a contatto con sostanze acide, è soggetto a corrosione, con conseguenti danni al materiale. Per ridurre il rischio di corrosione, di solito è necessario trattare l'acciaio al carbonio con protezione dalla corrosione o utilizzare un rivestimento resistente alla corrosione.
• Bassa resistenza agli urti: Rispetto ad altri materiali in lega ad alta resistenza, la resistenza agli urti dell'acciaio al carbonio è scarsa. In caso di terremoto o altro ambiente di vibrazione, la struttura in acciaio al carbonio è soggetta a deformazioni o instabilità, che possono portare a danni strutturali e rischi per la sicurezza.

La zincatura è una tecnica di trattamento superficiale che consiste nell'applicare uno strato di zinco sulla superficie di metalli, leghe o altri materiali per fornire un aspetto bello e resistente alla ruggine. Il colore dello zinco dopo la zincatura è bianco argento e il colore dopo la passivazione della zincatura può essere bianco, colorato, verde militare, ecc.