Anodisation personnalisée en acier au carbone Fil inséré en acier inoxydable avec finition lisse

Un insert de fil (également connu sous le nom d'insert hélicoïdal ou insert à ressort) est un composant mécanique utilisé pour réparer ou renforcer des trous taraudés endommagés ou usés. Il est généralement fabriqué à partir de fil d'acier inoxydable à haute résistance et présente une conception enroulée qui restaure ou renforce les filets d'origine, garantissant que les boulons, les vis ou autres fixations peuvent être solidement fixés. Les marques bien connues de ces inserts incluent Heli-Coil et Time-Sert.

• Réparation de filetage : Lorsqu'un trou taraudé est dénudé ou endommagé, un insert de fil peut être inséré pour recréer les filets d'origine, permettant l'utilisation de fixations standard sans avoir besoin de remplacer l'ensemble de la pièce.
• Renforcement des filets : Dans les matériaux plus tendres, tels que l'aluminium ou les plastiques, un insert de fil peut fournir un support supplémentaire aux filets, améliorant leur capacité de charge.
• Prévention des dommages aux filets : Dans les applications à forte contrainte, les inserts de fil aident à répartir les charges plus uniformément, réduisant ainsi le risque de dénudage ou de desserrage des filets.
• Résistance à la corrosion : Les inserts fabriqués à partir de matériaux résistants à la corrosion comme l'acier inoxydable ou d'autres alliages offrent une protection accrue contre la rouille et l'usure, en particulier dans les environnements difficiles.
• Rentabilité : La galvanisation est une méthode relativement peu coûteuse par rapport à d'autres traitements résistants à la corrosion, tels que l'utilisation d'acier inoxydable ou de revêtements plus complexes.
• Attrait esthétique : La surface de l'acier galvanisé a un aspect brillant, argenté, qui peut être visuellement attrayant et est souvent utilisé dans les applications où l'apparence est importante.

• Construction : L'acier galvanisé est utilisé dans les composants structurels, la toiture, les tuyaux et les matériaux de construction.
• Transport : On le trouve dans les ponts, les glissières de sécurité, les poteaux électriques et autres éléments d'infrastructure exposés aux éléments.
• Appareils : L'acier galvanisé est utilisé pour les parties extérieures des appareils électroménagers et des composants automobiles.
• Agriculture et gestion de l'eau : Il est utilisé dans les serres, les tuyaux d'irrigation et les équipements agricoles qui nécessitent une durabilité à long terme dans les environnements extérieurs.

• Aérospatiale : Les inserts de fil sont largement utilisés dans les industries de l'aviation et de l'aérospatiale pour réparer ou renforcer les filets dans les composants critiques qui nécessitent précision et fiabilité.
• Automobile : Dans le secteur automobile, ils sont couramment utilisés pour réparer ou renforcer les filets dans les blocs moteurs, les boîtiers de transmission et autres pièces fortement sollicitées, en particulier celles fabriquées à partir de métaux plus tendres comme l'aluminium.
• Équipement industriel : Les inserts de fil sont souvent utilisés dans les machines et les équipements pour réparer les filets endommagés, permettant la réutilisation des composants sans compromettre la sécurité ou les performances.
• Électronique : Dans l'électronique de précision, les inserts de fil garantissent que les vis et les boulons restent solidement fixés, même dans les assemblages délicats ou compacts.

En conclusion, les inserts de fil sont une solution polyvalente et efficace pour la réparation et le renforcement des filets dans un large éventail d'industries, offrant des résultats rentables et durables pour le maintien des connexions filetées.

201, 304, 316 sont des aciers inoxydables austénitiques, selon les performances du non magnétique, certaines des performances du faible magnétique en raison de la fusion de la composition de la ségrégation ou d'un traitement thermique inapproprié conduit à l'austénite dans une petite quantité de martensite ou de ferrite. La résistance à la corrosion de l'acier inoxydable austénitique provient de la formation d'une couche protectrice d'oxyde de chrome à la surface du métal. Lorsque la température du matériau est chauffée à 450 degrés -900 degrés, la structure change, formera du carbure de chrome le long du bord du cristal et ne pourra pas former une couche protectrice d'oxyde de chrome, réduisant ainsi la résistance à la corrosion, c'est également connu sous le nom de 'corrosion intergranulaire'. En conséquence, il existe 304L et 316L, les deux en raison de la faible teneur en carbone réduisent également la corrosion intergranulaire. En particulier, la plus grande sensibilité à la corrosion intergranulaire ne signifie pas que la teneur en carbone non faible est plus sensible à la corrosion, dans un environnement fortement chloré, cette sensibilité est également plus élevée.