Anodizante personalizado Revestimento de aço carbono Filho de fio inserir aço inoxidável com acabamento liso

Uma inserção de rosca de fio (também conhecida como inserção helicoidal ou inserção da bobina) é um componente mecânico usado para reparar ou reforçar orifícios rosqueados danificados ou gastos. Normalmente, é feito de fios de aço inoxidável de alta resistência e possui um design de espiral que restaura ou fortalece as roscas originais, garantindo que parafusos, parafusos ou outros prendedores possam ser presos com segurança. Marcas conhecidas dessas inserções incluem heli-bobina e tempo de tempo.

• Reparo de threads:Quando um orifício roscado fica despojado ou danificado, uma inserção de rosca pode ser inserida para recriar os threads originais, permitindo o uso de prendedores padrão sem a necessidade de substituir a peça inteira.
• Fortalecendo fios:Em materiais mais suaves, como alumínio ou plásticos, uma inserção de rosca de arame pode fornecer suporte adicional às roscas, melhorando sua capacidade de suporção de carga.
• Prevenindo danos dos fios:Em aplicações de alto estresse, as inserções de arame ajudam a distribuir as cargas de maneira mais uniforme, reduzindo a probabilidade de remover ou afrouxar os roscas.
• Resistência à corrosão:Inserções feitas de materiais resistentes à corrosão, como aço inoxidável ou outras ligas, oferecem maior proteção contra ferrugem e desgaste, especialmente em ambientes agressivos.
• Custo-efetividade:A galvanização é um método relativamente de baixo custo em comparação com outros tratamentos resistentes à corrosão, como o uso de aço inoxidável ou revestimentos mais complexos.
• Apelo estético:A superfície do aço galvanizado tem uma aparência brilhante e prateada, que pode ser visualmente atraente e é frequentemente usada em aplicações onde a aparência é importante.

• Construção:O aço galvanizado é usado em componentes estruturais, coberturas, tubos e materiais de construção.
• Transporte:É encontrado em pontes, corrimãos, postes de utilidade e outros elementos de infraestrutura expostos aos elementos.
• Aparelhos:O aço galvanizado é usado para as partes externas de eletrodomésticos e componentes automotivos.
• Agricultura e gerenciamento de água:É usado em estufas, tubos de irrigação e equipamentos agrícolas que requerem durabilidade a longo prazo em ambientes externos.

• Aeroespacial:As inserções de rosca de fio são amplamente utilizadas nas indústrias de aviação e aeroespacial para reparar ou reforçar linhas em componentes críticos que requerem precisão e confiabilidade.
• Automotivo:No setor automotivo, eles são comumente empregados para reparar ou fortalecer fios em blocos de motor, caixas de transmissão e outras peças de alta estresse, particularmente aquelas feitas de metais mais macios, como o alumínio.
• Equipamento industrial:As inserções de rosca de fio são frequentemente usadas em máquinas e equipamentos para reparar roscas danificadas, permitindo a reutilização de componentes sem comprometer a segurança ou o desempenho.
• Eletrônica:Em eletrônicos de precisão, as inserções de arame garantem que os parafusos e parafusos permaneçam presos com segurança, mesmo em conjuntos delicados ou compactos.

Em conclusão, as inserções de fio de fio são uma solução versátil e eficaz para reparo e reforço de roscas em uma ampla gama de indústrias, oferecendo resultados econômicos e duráveis para manter conexões roscadas.

201, 304, 316 são aço inoxidável austenítico, de acordo com o desempenho do não magnético, parte do desempenho do magnético fraco devido à fundição da composição da segregação ou tratamento térmico inadequado leva à austenita em uma pequena quantidade de martensita ou ferrita. A resistência austenítica de corrosão em aço inoxidável vem da formação da camada protetora de óxido de cromo na superfície do metal. Quando a temperatura do material é aquecida a 450 graus -900 graus, a estrutura muda, formará o carboneto de cromo ao longo da borda do cristal e não pode formar uma camada protetora de óxido de cromo, reduzindo assim a resistência à corrosão, isso também é conhecido como 'corrosão intergranular'. Como resultado, existem 304L e 316L, os dois devido ao baixo teor de carbono também reduz a corrosão intergranular. Em particular, a maior suscetibilidade à corrosão intergranular não significa que o teor de carbono não baixo é mais suscetível à corrosão, em um ambiente altamente clorado, essa suscetibilidade também é maior.