M12 M16 โบลท์เหล็กคาร์บอน โบลท์ล้อเหล็กเหล็ก A325 A307 GR2 GR5 ASTM 193 B7

M12 M16 เหล็กกล้าคาร์บอนเหล็กเหล็กล้อ Bolt A325 A307 GR2 GR5 ASTM 193 B7 สีดำออกไซด์

น็อตดุมเป็นน็อตพิเศษที่ใช้ยึดดุมล้อด้านนอกของรถยนต์ เนื่องจากความไม่แน่นอนของน็อตรถยนต์จึงไม่มีมาตรฐานระดับชาติสำหรับน็อตรถยนต์ อย่างไรก็ตาม รุ่นทั่วไปจะเหมือนกับน็อตหกเหลี่ยมทั่วไปโดยประมาณ และมีหลายรุ่นตั้งแต่ M12 ถึง M42

เมื่อเปรียบเทียบกับน็อตหกเหลี่ยมทั่วไป น็อตดุมโดยทั่วไปจะหนากว่าน็อตมาตรฐานแห่งชาติหกเหลี่ยมที่มีสเปคเดียวกัน และมักจะเป็นเกลียวละเอียด ระยะพิทช์เกลียวประมาณ 1.5 มม. และ 2.0 มม. รูปทรงเหมือนกับน็อตหกเหลี่ยมซึ่งเป็นหกเหลี่ยมด้านเท่ากัน อย่างไรก็ตาม มีเทเปอร์อยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของน็อต

หมวดหมู่สีพื้นผิว: ตามความต้องการที่แตกต่างกัน พื้นผิวมีการชุบสีขาว สีเขียวทหาร สีเหลือง Dacromet ที่ทนต่อการกัดกร่อน

ประเภทหน้าแปลน: ตามการใช้สลักเกลียวหน้าแปลนในตำแหน่งต่าง ๆ ขนาดของแผ่นที่ต้องการจะแตกต่างกัน จำเป็นต้องใช้ร่วมกับน็อตเพื่อยึดชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อรูทะลุสองรู ดังนั้นการต่อโบลต์จึงเป็นการเชื่อมต่อแบบถอดได้

ประเภทหัวหกเหลี่ยม: อันหนึ่งเป็นสมองแบน และอีกอันคือสมองเว้า

สลักเกลียวดุมเป็นสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งเชื่อมต่อกับล้อของยานพาหนะ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือลูกปืนดุมล้อ!

สลักเกลียวดุมเป็นสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งเชื่อมต่อกับล้อของยานพาหนะ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือลูกปืนดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว เกรด 10.9 จะใช้สำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก ในขณะที่เกรด 12.9 จะใช้สำหรับรถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่!

โดยทั่วไปโครงสร้างของโบลท์ดุมจะประกอบด้วยเฟืองสไปน์แบบมีสันและเฟืองแบบเกลียว! และหัวหมวก! สลักเกลียวดุมล้อรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรด 8.8 ขึ้นไป และมีหน้าที่รับผิดชอบในการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างดุมล้อรถยนต์และเพลา!

โบลต์ดุมล้อปลายคู่ส่วนใหญ่มีเกรด 4.8 ขึ้นไป และมีหน้าที่รับผิดชอบในการเชื่อมต่อระหว่างตัวเรือนดุมล้อด้านนอกกับยางของรถที่มีแรงบิดค่อนข้างเบา