Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: JIA SHAN
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10pcs
Giá bán: 0.05USD-0.15USD
chi tiết đóng gói: Túi nhựa + Thùng ván dăm + Pallet ván ép có dây đai & màng nhựa.
Thời gian giao hàng: 15 NGÀY
Khả năng cung cấp: 50000 chiếc một tuần
tên:
|
Bolt kim loại
|
Tiêu chuẩn:
|
DIN,ASME,ASNI,ISO
|
Vật liệu:
|
Thép, thép không gỉ, đồng thau, đồng, hợp kim titan, nhựa
|
Nguồn gốc:
|
Trung Quốc
|
Kết thúc.:
|
Ba Lan, Đam mê, đen, mạ điện
|
giấy chứng nhận:
|
ISO9001:2008, RoHS
|
tên:
|
Bolt kim loại
|
Tiêu chuẩn:
|
DIN,ASME,ASNI,ISO
|
Vật liệu:
|
Thép, thép không gỉ, đồng thau, đồng, hợp kim titan, nhựa
|
Nguồn gốc:
|
Trung Quốc
|
Kết thúc.:
|
Ba Lan, Đam mê, đen, mạ điện
|
giấy chứng nhận:
|
ISO9001:2008, RoHS
|
Thuộc tính | Giá trị |
---|---|
Tên | Bolt kim loại |
Tiêu chuẩn | DIN, ASME, ANSI, ISO |
Vật liệu | Thép, thép không gỉ, đồng, đồng, hợp kim titan, nhựa |
Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
Kết thúc. | Đẹp, Passification, Đen, Galvanizing |
Giấy chứng nhận | ISO9001:2008, ROHS |
M12 M16 Thép Carbon Thép sắt Bolt bánh xe A325 A307 GR2 GR5 ASTM 193 B7 Black Oxide
Các nút cốt là các nút đặc biệt được sử dụng để cố định các nút cốt bên ngoài của ô tô.các mô hình chung gần giống như các hạt hình sáu góc thông thường, và có nhiều mô hình khác nhau từ M12 đến M42.
So với các hạt lục giác thông thường, các hạt trung tâm thường dày hơn so với các hạt tiêu chuẩn quốc gia lục giác của cùng một thông số kỹ thuật, và chúng thường là sợi mỏng..Hình dạng tương tự như các hạt lục giác, đó là một hình lục giác ngang nhau. Tuy nhiên, có một conic ở một đầu của hạt.
Danh mục màu bề mặt: Theo nhu cầu khác nhau, bề mặt có lớp phủ màu trắng, màu xanh lục quân, màu vàng, Dacromet chống ăn mòn.
Loại vòm: Theo việc sử dụng các bu lông vòm ở các vị trí khác nhau, các yêu cầu về kích thước tấm khác nhau.Nó cần được kết hợp với các hạt để gắn các bộ phận kết nối hai thông qua lỗ, vì vậy kết nối bu lông là một kết nối có thể tháo rời.
Loại đầu hình sáu góc: Một là não phẳng, một là não cong.
Vòng trục là các vít có độ bền cao kết nối các bánh xe của một chiếc xe. Vị trí kết nối là vòng bi của bánh xe!
Ô tô | Trong các ứng dụng cường độ cao như động cơ ô tô, máy móc hạng nặng và xây dựng cầu, chúng được ưa thích vì diện tích hỗ trợ lớn hơn và hiệu suất chống thả tốt hơn. |
Máy móc | Cơ khí, điện tử, ô tô, xây dựng và các lĩnh vực khác, được sử dụng để kết nối các bộ phận cơ khí khác nhau, bảng mạch, động cơ, truyền tải, cấu trúc tòa nhà, vv. |
Năng lượng | Đối với ngành công nghiệp năng lượng, các bracket và thiết bị cố định được sử dụng để kết nối thiết bị sản xuất điện và dây chuyền truyền tải. |
Kiến trúc | Trong lĩnh vực kỹ thuật xây dựng, đóng tàu và ngành công nghiệp hóa dầu, nó được sử dụng để kết nối các cấu trúc tòa nhà, cải thiện an toàn và ổn định hàng hải của tàu,và đảm bảo an toàn và ổn định của thiết bị hóa dầu. |
Nhôm | Nhôm có độ dẫn nhiệt và điện tuyệt vời. Tuy nhiên, nhôm tự nhiên mềm và có thể tạo ra sự tích tụ gelatin sau khi chế biến. Nếu không vận hành đúng cách, nó có thể gây ra các biến chứng khác nhau.khó cắt trong quá trình chế biến. |
Titanium | Xử lý EDM rất phù hợp với titan vì quá trình này có thể chịu được độ nhớt của hợp kim này và phá vỡ các chip dài.nước phi ion hóa là cần thiết như một môi trường để giúp kiểm soát nhiệt tạo ra trong quá trình xử lý. |
Thép | Thép là một kim loại rất mạnh, và nhiều nhà sản xuất có xu hướng sử dụng máy cắt dây thay vì máy CNC để gia công các cấu trúc thép phức tạp.nên cần phải có những biện pháp phòng ngừa cần thiết.. |
Đồng | Đồng có độ bền kéo cao và dễ cắt bằng máy. Nhưng tốc độ cắt nên chậm vì nó là kim loại mềm. |
Đòi cắm là các cắm mạnh kết nối bánh xe của một chiếc xe. Vị trí kết nối là ổ cắm của bánh xe!9 được sử dụng cho các phương tiện trung bình và lớn!
Cấu trúc của cuộn bánh xe thường bao gồm các bánh răng vít và bánh răng tròn và đầu mũ! Hầu hết các cuộn bánh xe hình chữ T đều có lớp 8.8 hoặc cao hơn,và họ chịu trách nhiệm cho các kết nối mô-men xoắn lớn giữa trục bánh xe xe và trục!
Hầu hết các vít trục bánh có hai đầu đều có lớp 4,8 hoặc cao hơn, và chúng chịu trách nhiệm kết nối giữa vỏ trục bánh bên ngoài và lốp xe của xe có mô-men xoắn tương đối nhẹ.